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第401章:智能差速锁(1/2)

    苗伟一脸无奈,让刘美娟感觉很好笑,她笑呵呵的说道:“不管它是多大的汽车公司,只要采用了我们的技术,我们就买。

    这样吧!公司高管就采购那个什么中华牌汽车,公司员工就随他们了,野马牌也好,华厦牌也好,那是他们自己的钱,想买什么就买什么。

    我考虑了一下,我们自己还是不要直接制造自己的品牌汽车了,这辆车就做样车吧!

    哦!对了!这款车的动力是多少?”

    刘美娟是公司事实上的掌舵人,她做出了决定,苗伟自当遵循,他直接回答了刘美娟的问题。

    “老板娘,这款车我们把它定位为顶级豪车,因此动力比较充裕,我们给这款车配的是6.0升的发动机,10at的变速器,它的最高时速,达到了每小时300公里。

    又因为这是一款行政级轿车,所以我们特意加厚了底盘,光底盘就重达3吨,第一是防弹方面的考量,第二又提高了行驶的稳定性。”

    汽车的重心偏低,行驶当然更稳定了,豪车之所以叫豪车就是动力强劲,底盘扎实,因此行驶稳定,其操控性能与驾乘体验都不是普通车所能比拟的。

    但这款车的配置太高了,要改换其它车型有点不合适,于是刘美娟又指示道。

    “苗所长,一款车研发时间最长的就是底盘,但你们这款底盘又配置太高了,你们再给它减减配,发动机也减配,换成3.0的发动机或3.6排量的发动机。

    再以那款轻量化底盘,研制两款越野车,我预计将来越野车才是民用汽车的主流。

    一款叫做城市越野,一款叫做专业越野……”

    “等等!”

    苗伟突然出声打断了刘美娟的发言。

    “老板娘,专业越野我倒是知道,城市越野是什么?”

    城市越野就是suv,是未来才发明的一个新名词,故苗伟一头雾水。

    “呵呵!”

    刘美娟呵呵一笑就解释道:“城市越野是我提出的一个新概念,也可以说是一款跨界车,它基本在城市或铺装路面上行驶,很少或基本不去烂路上行驶。

    所以它强调的是舒适性,算是轿车和越野车的结合体,有着轿车的舒适性,又有越野车高底盘宽视野的优点。

    但它还是一款越野车,所以必须是前置后驱,高配款的要带后轿智能差速锁,对一般复杂路况,要有良好的通过性。”

    刘美娟不经意间又蹦出了一个新名词,智能差速锁,这是连后世都没有的新名词,苗伟又是懵逼,他只好又问了。

    “老板娘,智能差速锁是什么意思?”

    “苗所长,智能差速锁也是我的一个新构想,我自己也是一个开车的,又是女性,所以我很明白,一般的人无法理解复杂的设置。

    比如分动器、中央差速锁什么的。

    但这些纯机械化的东西,又很有必要,特别是野外行驶的时候,车轮打滑,那中央差速锁就能发挥强大的功能。

    我们做产品的,一切要以用户体验出发,把难题给用户预先解决了。

    我的想法就是,通过我们预设了多种路况模式,通过车轮力量反馈感应,路况感应,用控制芯片与嵌入式系统软件自动切换行驶模式。

    比如某个车轮突然打滑,通过感应器知道后,系统会自动锁止该车轮,从而将动力分配到另外一个车轮。

    如果是四驱车,那这种智能差速锁又具有分动器的功能,也是自动切换,就无须用户去挂档了。

    说实话,普通的用户,根本搞不懂这些,从某种意义上来说,这种智能差速锁又能有效节省燃油,因为用户根本不懂,有时会挂上四驱