对此有一些顾虑，作为私企的四海集团就没有了，如果船长真的有渎职行为，那么副船长则可以通过电脑来裁决船长是否有错，是否达到可以将其权利收回的情况，电脑这边如果确认船长真的有渎职的行为达到了可以将其权利收回的时候，收回船长的权利并将权利交给副船长。

    我们要注意的是现在的飞船都具备高智能，某些时候电脑因为墨守成规，无法达到人们想要的结果，那么就需要船长来进行决断，但是执行命令的仍然是飞船上的电脑，因为这台电脑是连接着飞船各功能的主控中心，当然如果你非要手动式运行，也不是不可以，但那需要宣传所有人一起上，因为没有这台电脑，对于路径的模拟之类的都会有极大的问题，而在遇到复杂情况的时候，人脑反应的确是不如电脑快这一点是一定要承认的。

    而且为了限制两个船长的权利，对于，更进一轮的权力更替也做出了规定，比如，如果副船长成为了船长之后，也出现了某些不可挽回的错误，那么，原来的船长也可以通过申请收回他的权利，但是，船长的位置，这两个人都不能担任了，新的船长则需要由副驾驶进行担任。

    这样，船长的权威不会被削弱，同时又有监督者迫使他不会犯错，一旦船长犯错，又有可以接任的人员，这种制度总体来说还是比较合理的。

    因此，当听说四海宇航内部一直在辩论，要不要取消船长这个职务的时候，他感觉是可笑的，到底这个辩论是怎么起来的呢？又是由谁发起来的？怎么会去思考这样愚蠢的问题？

    对于四海宇航到现在也没有确定到底该用什么样的制度来进行飞船的飞行，他决定强势介入，毕竟再讨论下去，那么之后的试飞任务也会被耽误了。

    很快他就来到了四海宇航，叫了负责飞船试飞以及所以培养这一块的人来开会。

    来到会议室的时候，下面已经坐满了十几个人，这些人就是负责飞船试飞工作和宇航员培养工作的人员，同时他们还拥有着对新飞船新机型的驾驶模式的探索的权利。

    徐光亮来到主位坐下，扫了一眼坐在两侧的众人，然后问道：“我听说最近关于飞船到底要不要用船长这个事争论的很激烈，一直到现在也没有争论出个结果。那么我想问问诸位，为什么会出现这样的争论，眼看着飞船试飞工作就要展开了，你们到底要争论到什么时候才有个定论？”

    众人一听就听出了老板对于这件事一直没有定论是非常不满的，当然众人也是可以理解的，要知道第一艘可控核聚变引擎飞船马上就要进行试飞工作的准备了，到现在大家还没有确定出到底该用什么模式对飞船进行试飞，的确是不应该。

    要知道，第一次试飞，定下什么样的飞船管理模式，将会是后面其他飞船的模板，因此第1艘飞船的试飞到底该采用什么样的飞船管理模式，也是一个争论的重点。只不过这样的争论早应该在一年前就结束了，因为那个时候，结论报告已经交了上来。

    所以，很奇怪的是早就应该是定论的问题，今天仍然在争论，这就让徐光亮有些不太明白了。

    他问完这句话，看了一下两侧坐着的这些人，结果发现，众人都皱着眉头，没有起来要发言的意思。

    看到这种情况他非常不满意，今天一个都是哑巴了吗？之前不是争论的挺欢吗？

    所以他接着问：“怎么着？你都没有话想说一说吗？按照之前你们交上的报告，不是说已经确认了要按照船长副船长这一类的关系进行非常管理吗？一年时间过去了，你们告诉我，你们仍然在针对这个问题进行争论？说实话，我不太明白你们的争论的点在哪里，要知道管理模式的报告你们已经交上去了，总公司那边已经批了，按道理来讲你们要做的就是执行，而不是继续在这里争论。

    不过今天我人来了，你们说你们要争论，那行我给你们机会来吧，说说到底是怎么回事？”

    这句话说完总算是有点效果，其中一个人说道：“老板，不是我们不执行，而是宇航员培训那边说，他们的宇航员都非常优秀，定不出哪一个应该作为船长，毕竟学员们的训练成绩都非常好，大家都平起平坐，凭什么让另一个人就能当船长呢？所以，宇航员培训那边认为我们不应该采取这种模式，现阶段它是不切合实际的，不合时宜的。”

    听完这段话，徐光亮点点头总算是明白了，为什么会出现这场奇怪的争论了，于是他看向另一侧作者的宇航员培训中心的人问：“说说吧，什么情况？为什么之前这个问题你们不提出来报告都交上去这么长时间了，你们还在胡搅蛮缠？”

    听他这么问另一侧坐着的培训中心的人也说话了：“老板，我相信学员们的成绩你也看见了，这些学员都是好苗子，把谁提为船长，对另一些人都是不公平的，而且也不利于他们在飞船上的工作，所以我认为现阶段并不适合使用船长制度，我们认为啊，最好的办法其实就是成立一个类似于领导小组似的一个东西，让他们能够对出现的问题进行讨论，到时候看看他们的表现，再去任命谁当船长，我认为这是比较好的。反正只是试飞工作，有我们看着出不了什么大问题。”

    徐光亮一听这话当时火冒三丈，一拍桌子起来说道：“荒唐，你这叫说的什么话？我看你的思想是有问题啦！”