域的对手。

    但不得不说，其创始人很有金融天赋，能拉来一笔笔资金；在科技发展方向上也有其独到的眼光，能把进入太空——并且是低成本探索太空作为他的目标，但他的对手是龙建华，是一个管理大师，是一个两次诺奖获得者，更是一个相当有钱的人。所以在竞争中，那伙计始终处于下风。

    一个搞软件出身的和一个搞产品出身的获奖获得者来研究这样的产品，绝大多数人自然更相信后者，所以即使重世研究院只宣布今后的目标多次使用的火箭，社会上相关的人才大多也被重世研究院所吸引。现在飞行器研究所的科研人员超过3000，而专职研究航天的就超过900人。

    这就是天然的吸引力，不是金钱可比拟的，更何况重世研究院从来都没缺过钱……

    4月15日，重世集团对外宣布，太空旅游业务将突破第一宇宙速度，拓展到绕地飞行，满足人们领略3天的完美失重状态，同时将价格定在每位游客1000万美刀。

    有记者马上问：这飞船可以乘坐百人，亚轨道飞行只要60万美刀，而绕地飞行需要1000万美刀，为什么价格相差这么大。

    主持人回应他：从目前运行成本，即使每人1000万美刀且上座率达到一半，公司都是亏本的，因为每次运行成本就超过5亿美刀。之所以这么做，一是满足部分消费者体验天空失重的感觉，二是给有关科学家提供短暂的科学试验机会，第三也是最重要的，是激起人们探索太空的好奇心，让更多的人研究太空，为人类今后跨出太空贡献做贡献。

    同时他补充，如果有国家搭乘的人数达到50人，旅游公司将给这个国家赠送5名15岁以下儿童免费乘坐鲲鹏号的机会。

    这个回应——尤其是第三点和补充的高大上，让世界舆论反响热烈，纷纷称赞重世集团这一做法对人类探索起到不可磨灭的作用。

    在被问及鲲鹏号是否只有失重体验和在天空中睡两晚的项目时，主持人笑着回应，“不但可以打羽毛球、网球、篮球，重世研究院还会准备一些简单的科学试验项目，以供乘客参与。”

    这一回应，让记者们又脑补了大量的场景。

    有记者问，“鲲鹏号试飞的时候，围绕地球转了7天，为什么旅游日程只安排3天？”

    主持人呵呵笑道，“安全第一。还有，我们中国有句古话叫做‘少吃多有味’，干什么，都不能太过。”

    听他这么一说，会场发出善意的笑声。

    本来，鲲鹏2号设计的是可以绕地球飞行7天，但龙建华认为7天时间太长：到了外空，风景是没有多少看头的，就只有远处的星空和地球、太阳、月亮，看多了会乏味，反而给后来者造成名不副实的感觉；这么走一趟，其实就是为了猎奇，体验不同于亚轨道的失重。七天的能力，只要发挥出三天，安全性能上也要有更多的保证。

    安排七天，还不如把时间缩短，在花样方面弄多一些，让那些想去的今后还去。