接站在一个比较高的起点，这些思维和以航空兵为主力的决策一样是中国海军实现跨越式发展的桥梁。

    中国石油勘探能力和总量的渐次提升，是由煤到油换装的经济基础。

    本来海军的计划是等到此三舰完成换装后再更新“海琛”、“海圻”号等舰的，可是战争提前打响，也只有干看着势单力孤的“海琛”号被日舰虐杀、“海圻”号孤立无援地躲在青岛港内。

    战争打起后，三舰都加速了改装，也都提前完成了任务。只是，即使三舰加入，就能够阻止日舰的进入吗？海军还指望着它们作为培养舰长的训练舰呢。

    这时候，已经崭露锋芒的黄社旺再度请缨：“司令，我们唯一拥有不对称优势的就是海军航空兵了，是该再度让这帮年轻人露露脸了。据我所知，日军航母上只有不到40架舰载机，而我们有一个水机联队、两个轰炸机大队组成的优势空军，数量不下200架。

    而且我们还有航程和载弹量的优势，对密集的军舰，陆军的轰炸机也能协助进行威胁。如果对日舰进行一次大规模的袭击，它们还敢不敢深入狭窄的渤海还是未知数。”

    潜艇司令王传炯表示支持：“按照少帅对于海军发展的构想，空、潜、快是我们这一阶段的主流。天上有飞的，水底如果还有游的那就更完美了，也能检验我们前几年的训练成果。潜艇部队作为破袭战的主力，也该动一动了。”

    这是一个办法。因为中国的海军航空兵特别是鱼轰-1都是从陆地起飞，先天地会比日军航母狭窄的甲板上起飞的飞机携的油多弹多。即使到后世，舰载机比较同等配置的陆上飞机也是略逊一筹的。

    再加上潜艇，如果有所斩获，会让日舰对于深入顾虑重重。反正舰队是指望不上了，如果日舰突入，铁定是北方震动的局面，那时再留着航空兵还有什么意思呢？所以沈鸿烈和宋长治对视一眼，均庄重地点点头。

    说是袭击，其实就是以死来迟滞或者阻吓日军的进入。考虑到中国飞机木制机身、不快的速度，在武装到牙齿的日军舰队面前，只怕是有死无生吧？不然，人家一艘军舰的费用，至少可以生产数百到上千架这样的飞机，要是被这么些廉价的飞机轻易打败，何苦还要花那么多钱来造军舰？

    这个理论有其不妥之处，主要原因乃是看不见航空工业迅速发展的前景以及飞机技术的巨大进步。拿已经相当成熟的军舰和初生并相对原始的飞机相比，自然会得出飞机比不上军舰的结论。

    但是等到飞机进化到一定程度后，要不了十年，世界军事界的天平会急速向飞机倾斜。当然，这个时候的飞机与军舰的造价比，已经大幅缩小了。

    单机、甚至单个中队和日舰哪怕任何一艘比拼都是以以卵击石，所以渤海舰队海军航空兵司令部调集了几乎全部的水机----一个联队126架，用以扰乱日舰的视线，而真正的杀手锏，乃是两个鱼轰-1大队，共计82架挂载鱼|雷的机群。